大改款 Ford Focus四门房车与五门掀背车型终于在台湾发表上市啦!本次发表会的重点就是新 Focus车系的最终售价,因为其它有关动力、性能及各安全辅助系统的资讯早已曝光。废话不多说,先来看看这价格是否有让你心动!

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he All-New Ford Focus将Ford品牌的设计语言提升到全新高度,其动感流畅的造型让人一见倾心,车头造型以更具气势感、辨识度的Ford家族式前格栅设计与横向拓展的夺目之镰LED灯具组融为一体,展现出坚毅果敢的气质。加长的轴距与拓宽的轮距,使车身比例更为协调。更具延伸感的引擎盖、更流畅的前翼板,配合流动的双腰线线条及倒勾型的C柱造型,勾勒出动感流畅的车身轮廓,时尚有型同时优化抗风阻係数(四门0.25Cd、五门0.273Cd),实现领先同级车型的空气动力学表现。


The All-New Ford Focus以人为出发点的设计营造出宽敞的车室与轻奢感。双侧前门与仪錶板无缝衔接,营造出宽敞、环抱式的视觉效果;前座舱总成前移搭配极简化中控配置,总体车室按钮较上一世代精简50%,并搭载EPB按键式电子手煞车、同级唯一E-Shifter电子式旋钮排档及同级唯一Qi无线充电面板,释放更多空间并大幅优化驾驶及副驾驶座置物空间。


The All-New Ford Focus更拥有高科技含量内装配备,全车系标配8吋悬浮式全彩LCD触控萤幕、同级唯一全车系支援Apple CarPlay™及Android Auto™系统,以及紧急通讯救援系统等便捷功能,让用车人更便利安全地与娱乐通讯生活保持无缝接轨与全时连线。电动收折HUD智慧型抬头显示器为全彩显示画面,附明暗、水平、高低调节系统,并可整合车速、Ford Co-Pilot360™作动画面、娱乐资讯等显示,带来目不离路的从容驾驭姿态。


The All-New Ford Focus座舱拥有高品质的静肃性布局,包含前挡隔音玻璃、门槛密封条、一体式防水膜等静音工程,配置丹麦皇室御用B&O重低音环舱音响系统,全车拥有9支环舱剧院扬声器及1支重低音喇叭(含扩大机及等化器系统),675W功率输出,让车室的聆听品质拥有家庭剧院般的高质感驾乘体验。在Ford全新C2底盘加持下,The All-New Ford Focus轴距放大至2,700mm,创造了出色的乘坐空间,而后座中央脚踏底板近平整化的设计则更加贴近消费者在乘坐上的需求,四门车型511L以及五门车型341L的行李厢空间倍增应用便利性。


The All-New Ford Focus提供双重动力选择:EcoBoost®182涡轮增压汽油引擎及1.5L Ti-VCT自然进气双可变汽门正时汽油引擎。EcoBoost®182涡轮增压汽油引擎搭载同级唯一SelectShift™八速手自排变速箱,以1.5L的排气量即可输出最大马力182ps,并在1,600转即可达到24.5公斤米扭力峰值。其结合VDE汽缸间歇技术,透过关闭第1缸的喷油嘴和汽门阀,使3缸运作变成2缸运作,进而达到省油性;其技术可在14毫秒之内完成汽缸系统的启闭,比眨眼的速度还快了20倍,驾驶无法察觉且几乎不会干扰车辆行驶的状态,进而达到省油及降低碳排放;双喷油系统技术(PFI歧管喷射+GDI缸内直喷)于低转速低负荷採用歧管喷射,提高燃烧效率,减少缸内积碳;高转速大负荷则採用缸内直喷为主、歧管喷射为辅,透过更细緻的雾化效果及更合理的油气混合比例,提升引擎动力回应,达成显著优化的最佳17.6 km/L一级油耗表现。


全新SelectShift™八速手自排变速箱提供更快更细緻的换档速度、更低的摩擦损耗,并将SOWC单向离合器与制动离合器进行整合,使变速箱体积变小,达到轻快的起步,以提升燃油效率及加速性,让驾驭快感如虎添翼。搭配E-Shifter电子排挡旋扭、方向盘换档拨片以及动态行车模式切换系统:单一按键轻鬆选取标准/省油/运动驾驭模式,令驾驶者可依需求享受操控乐趣。


1.5L Ti-VCT自然进气双可变汽门正时汽油引擎由Ford英国工程团队操刀,同样为直列三缸、铝合金汽缸体设计,搭载SelectShift™六速手自排变速箱,可输出123ps最大马力,于4,500转时达到15.3 kg-m扭力峰值、油耗提升至16.7 km/L,其优势不仅起步表现轻快灵敏,同时降低摩擦力,提升引擎的运转效率。


The All-New Ford Focus是第一款导入Ford全新C型车底盘(C2)的车款,带来优异的动态操驾表现,也创造了更宽敞的车室内部空间。全新C2底盘结合全新高刚性车身结构,採用高达33%航太级硼钢及先进高刚性钢材等,不仅车身结构重量减轻16公斤,更进而提升车体抗扭曲强度达20%,带来更棒的驾驭回馈。The All-New Ford Focus后悬吊系统导入Ford双重独家专利技术—Ford性能车款Fiesta ST获奖弹簧技术Force Vectoring Springs矢量导引弹簧设计及Model J扭力樑系统,以最精密的演算、最精准的悬吊结构,搭配特殊衬套、稳定外倾角变化、避震器连接点垂直刚性的优化,让车体激烈过弯时的操驾稳定性、轮胎循迹性、乘坐舒适性全方位大幅提升;其樑体较传统悬吊系统减轻近10kg,进而提升油耗表现,高刚性樑体特性使转向更加稳定,且稳定后轮外倾角变化使转向更精准,兼具舒适、操控、轻量化及低维修成本等多重优势。


The All-New Ford Focus是Ford第一台搭载Ford Co-Pilot360™全方位智驾科技辅助系统的车款,符合美国汽车工程师协会(SAE)所定义的Level 2的自动驾驶,在这项尖端科技大伞的挹注下,整合了领先同级的众多驾驶辅助科技,除车前/侧/后均装有感应侦测系统外,还包含在0-200 km/h全速域内可作动,更先进的ACC主动式定速巡航调节系统,除了帮助车辆与前方车辆保持适当的间距,还结合了以下功能:Stop&Go煞停/起步辅助系统:让车辆能在停停走走的车阵中完全停止。若停止时间少于3秒,车辆会自动恢复行驶;停驶时间多于3秒时,驾驶则可透过方向盘上的Resume键或轻踩油门即可恢复行驶。LCA车道导正辅助系统(Lane-Centering Assist):当ACC Stop & Go全速域主动式定速巡航调节系统功能开启时,可同步启动LCA车道导正辅助系统,系统会自动侦测道路两侧标线,将车辆维持于车道中线行驶,降低驾驶行车负担。其他包含前向碰撞预警辅助煞停系统(Pre-Collision Assist)、AEB全速域辅助煞停系统(附行人/车辆/自行车手侦测)、ESA 闪避转向辅助系统(Evasive Steering Assist)、双模式倒车显影辅助系统(一般及180度广角)…等,让驾驶者更自信安全地享受每一段旅程。此外, ABS防锁死煞车控制系统、ESP电子式车身动态稳定系统、TCS循迹控制防滑系统、ETS主动式车身动态强化系统、TVC扭力分配控制系统等10大主动安全系统,安全与科技配备面面俱到,给车主最全面的安全防护。


被动安全部份,The All-New Ford Focus全车系标配6具SRS辅助气囊,并以豪车级雷射熔焊工法结合车顶及车柱,前保杆採用7000系航空级高密度铝挤型前防撞樑、引擎室的一体成型液压防撞支撑杆、A柱延伸近C柱的ACCRA®一体成型超高强度A柱硼钢(1300MPa)、滚压成型高强度钢樑门槛结构(1300MPa)、四门防撞斜列超高强度硼钢(1300MPa)等,打造出坚实硬派车身结构。


福特六和在台湾所製造的The All-New Ford Focus亦通过德国TÜV莱茵集团(TÜV Rheinland)撞击测试认証,採取EURO NCAP标准进行40%偏置前撞(时速64km/h),以及侧面撞击测试(50km/h),其前撞速度高于台湾与UN/ECE车辆安全法规的检测速度(时速56km/h)。撞击结果与欧规第四代Ford Focus于欧洲撞击测试的数据近乎一致。


Focus ST-Line


全新亮相的The All-New Ford Focus五门重磅级车型ST-Line更丰富了全新世代Focus车系阵容,源自欧洲性能钢砲Focus ST的热血基因,从外观到内装都流露出了十足地运动气息,专为热爱操驾乐趣的车主而生。其专属套件包含:ST-Line专属雾黑蜂巢型大型水箱护罩、ST-Line专属空力套件(前后下扰流/侧裙/大型扰流尾翼/单边双出镀铬尾管)、ST-Line专属18吋双色切削铝圈标配Michelin Pilot Sport 4高性能跑胎(235/40 R18)、ST-Line专属迎宾踏板、ST-Line专属运动碳纤维纹路内装饰板、ST-Line专属闇黑顶篷、ST-Line专属平底真皮运动化方向盘、ST-Line专属运动跑车座椅、运动碳纤维纹路座舱布局,展露出帅气且动感的抢眼风格。此外,Ford工程团队也对ST-Line底盘进行专属运动化调校,不仅将其离地高度再降低10mm,还为其量身订製弹簧、避震器和衬套等,以实现更为精准凌厉的操控表现。


大鹏湾赛道单圈纪录


The All-New Ford Focus在性能与操驾上的进化,也透过挑战大鹏湾赛道获得验証。福特六和邀请知名职业赛车手林沅浒分别驾驶The All-New Ford Focus EcoBoost®182四门旗舰型、五门ST Line及上一代Ford Focus EcoBoost®180五门顶级运动型于大鹏湾赛道进行单圈成绩实测,The All-New Ford Focus EcoBoost®182四门旗舰型跑出单圈2分13.3秒,较上一代Ford Focus单圈结果的2分15.4秒更胜出2秒;The All-New Ford Focus五门ST-Line更跑出2分10.5秒的最佳成绩,再一次完美自我超越。台湾赛车教父陈俊杉则驾驶上一代Ford Focus EcoBoost®180五门顶级运动型与The All-New Ford Focus五门ST-Line于丽宝赛车场进行操控测试,陈俊杉指出,The All-New Ford Focus表现出不仅延续Focus一直以来的运动特性,在操控上的指向性、敏捷度更加精进,较上一代有更加出色的稳定性表现,也因为全新C2底盘的高刚性车身结构,让The All-New Ford Focus在赛道的极限操驾下,也展现稳定和舒适性兼具的卓越表现。


早鸟再享优惠

The All-New Ford Focus从0开始,追求全面、兼容并进的And Car策略,从而打造出更贴近消费者需求的The All-New Ford Focus,并获得消费者及媒体等各方好评,在欧洲上市短短六个月即荣获12项欧洲年度及专项大奖,现正在台正式上市,配备全面升级,价格带维持不变,并提供五大车型选择:四门EcoBoost®182旗舰型搭载全新EcoBoost® 182动力系统、全新C2底盘及坚实车身结构、标配同级唯一Ford Co-Pilot360™全方位智驾科技辅助系统及轻奢智慧的舒适配置,包含HUD抬头显示器、Qi无线充电座及B&O重低音环舱音响系统等,建议售价$86.8万,成为市场87万元以下之唯一Level 2 智驾车型首选。五门ST-Line车型更在此配备基础上备置ST-Line独家套件,较Ford Focus上一代五门旗舰车型升级至少市值20万元配备,建议售价$ 89.8万。


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